Первые два электромобиля, произведенные в Болгарии, появятся на рынке в этом году

Электромобили семейного и спортивного типа, произведенные в Болгарии, появятся на рынке во втором или третьем квартале текущего года. Планы британской компании “Zero Carbon 2020”, которая будет производить электромобили в городе Стара-Загора, предусматривают первоначально собрать в нашей стране сотню электромобилей, а до 2015 года их число может достичь 5-10 тысяч в год. Эту новость сообщил президент компании Джейми Робертсон в ходе международного форума “Электромобили – вызовы новой мобильности”, который прошел в Софии.

Пробег этих автомобилей на одну зарядку аккумуляторных батарей ‒ 300 км, а затраты на 100 км составят 3 лева. Привлеченные в Болгарию дешевым рынком труда и низкими налогами, британцы намерены инвестировать в стране более 6 млн. евро, причем объем вложенных средств может возрасти до 10-15 млн. евро. Французский автомобильный гигант “Citroen” также намерен производить сборку электромобилей в Болгарии, в городе Божуриште. Это будут микроавтобусы типа скорой помощи, передвижная почта, передвижной книжный магазин для более отдаленных районов и холодильный фургон.
Болгарская компания “Ди Вен” из города Лом инвестирует 300 тыс. евро в серийное производство легкового электромобиля из-за большого интереса из-за рубежа. Его стоимость – 10 тыс. евро, на одну подзарядку он проезжает 50 км. Будет обеспечена и необходимая инфраструктура. До конца текущего года только в Софии будут установлены около двух станций для зарядки электромобилей немецкой компании RWE. “Это инновативная индустрия, которая дает шанс новым игрокам стать частью быстро развивающегося бизнеса”, ‒ заявил на открытии форума министр экономики и энергетики Трайчо Трайков.
“Болгарское правительство и Министерство экономики и энергетики поддерживают эту инициативу, ‒ категорически заявил министр Трайков. – Мы уже основали экспертную группу, которая работает над развитием электромобилей в Болгарии. Предстоит расширить работу, чтобы иметь интегрированную политику. Очень важно в данном случае, чтобы инвесторы, которые будут развивать этот бизнес в Болгарии, имели необходимые условия”.
“Болгарская промышленность может стать частью этого процесса, быть субпоставщиком, производить элементы, агрегаты, а почему бы и не ассемблировать здесь автомобили”, ‒ отметил в интервью Радио Болгария Илия Левков, председатель Индустриального кластера “Электромобили” (Electric Vehicles Industrial Cluster).

Возможно ли переделать обычный автомобиль в электрический?
“Не только можно, но и обязательно нужно, причем этот процесс необходимо начать немедленно, ведь уже объединены промышленные предприятия, которые могут производить соответствующие элементы, ‒ подчеркнул вклад Болгарии в этой области Илия Левков. – Мы вступаем в очень популярный сегмент – конверсию (замена обычного двигателя внутреннего сгорания на электродвигатель). Ни одна из крупных автомобильных компаний не предпринимает попыток в этом направлении. Нам в Болгарии удалось сделать несколько таких моделей, и результаты исключительно успешны. Такой пример: мы заменили двигатель в автомобиле известной итальянской марки на электрический. Аккумуляторные батареи, двигатель, труд и ноу-хау – все это отечественное, болгарское”.
Представители Ассоциации автомобильных производителей, однако, считают, что покупка электромобиля в нашей стране все еще не имеет экономической выгоды, потому что автомашины, работающие на электричестве, в три раза дороже, чем традиционные. В то же время нет каких бы то ни было бонусов со стороны государства: “Обязательно будут введены налоговые льготы, возможностей для этого много, ‒ комментирует тему министр Трайков. – В Португалии, например, предлагают три года бесплатной зарядки электричеством. Я буду настаивать, чтобы бюджеты следующих лет предусматривали такие возможности. Так как преимуществ у этих автомобилей много – и с точки зрения энергетической системы, и с точки зрения производства и создания локальных рабочих мест при создании инфраструктуры”.
Самой интересной частью форума “Электромобили – вызовы новой мобильности” стала первая в нашей стране презентация новых электрических автомобилей мировых производителей. Тест-драйв удовлетворил любопытство желающих проверить их характеристику. Сегодня электромобили называют машинами второго поколения. Однако согласно историческим свидетельствам, первый электромобиль появился еще в 1834 году.

Перевод Елены Дымовой